第046章詹姆斯·邦德
失去两边机翼的雅克150“战神”，这下真的进入了旋转状态，好在从旁边经过的周文文，发现这一点，眼疾手快，直接拿出两根金属短矛，插入雅克150“战神”机翼折断处，并举起，让雅克150“战神”退出旋转状态。
而在这时，周文文才有心思观察眼前的雅克150“战神”这架飞机上。
因为与其说这架飞机是雅克150“战神”，倒不如说是雅克141“自由”战斗机，但实际情况呢，却有点相反。
雅克150“战神”确实是受雅克141“自由”战斗机的出生，而产生，但两者并不是同一种飞机不同型号这种关系。
雅克141式战斗机，代号：Yak141，北约代号：Freestyle，译文：自由，是苏联\/苏俄联盟一型单座单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。
雅克141战斗机是苏联为了1143型航空母舰置备的新舰载战斗机，设计的指导思想是舰载截击机和对海（地）攻击机，同时使其能成为一种岸基防空机，曾打破垂直起降战斗机的多项世界纪录。
雅克141战斗机由苏联雅科夫列夫设计局1975年开始设计，1987年首飞，1991年后由于苏联解体导致计划终止，1999年恢复生产线，2001年量产至18架后下线。
而雅克150式战斗机呢，其代号为Yak150，北约代号：GodofWar，译文：战神，是苏俄联盟一型单座双发超音速垂直起降舰载战斗机，也是世界上第二种超音速垂直起降战斗机。
雅克150式战斗机是苏俄联盟为了在雅克141式战斗机下线，继续在航空母舰使用垂直起降战斗机所研发出来的产物，其设计的指导思想是短径舰载空优战斗机和支援对海攻击机。
雅克150式战斗机依旧由雅科夫列夫设计局于2002年开始设计，但由于设计图基于雅克141式战斗机的原因，所以在2004年初便设计完毕，经过9个月的加班，雅科夫列夫设计局于2004年末造出首机并实现首飞。
2005年初，3架雅克150式战斗机成功起飞到降落。
2005年年末，雅克150式战斗机实现量产，在苏俄联盟的订购下，源源不断的走下生产线，次年，便移交给苏俄联盟50架雅克150式战斗机。
雅克150式战斗机的北约代号，之所以为GodofWar战神，因为当初俄媒体报导雅克150战斗机时，用的名字为火星。
火星对应的希腊神为战神阿瑞斯，所以北约将雅克150战斗机的北约代号，命名为“战神”。
在周文文的测绘下，雅克150式战斗机大致数据显示在眼前。
雅克150式战斗机，类型:单座双发超音速垂直起降舰载战斗机。
乘员:1人，长度约20至24米，翼展约9至13米，高度约4至7米，机翼面积约30到39平方米。
空重约12000到18000千克，最大起飞重量约20000千克。
动力装置不知，加力推力约180千牛？（测绘存在不准）
最大飞行速度约1.5到1.91马赫。（测绘存在不准）
实用升限为18000米，航程为800千米（垂直起飞，内部燃油），载油6000千克。
短距起飞，带副油箱时，航程为2700千米。
爬升率约为420米\/秒。（测绘存在不准）
翼载荷:？（无法测绘，初步估计为900千克每平方米）
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第047章 我己经有了决定[1/2页]