二战时期美军的埃塞克斯级航母战绩辉煌，很多人就都被误导，认为英国拥有装甲飞行甲板的航母，不如美军的木制飞行甲板航母，这是被曲解误导了。
认为美军航母厉害，最主要的原因是因为美军航母的舰载机多，但美军航母舰载机多，最主要的原因是，美军的舰载机有相当一部分留在飞行甲板上，而英国航母的舰载机都在机库里。
这主要是因为美军的航母几乎都在太平洋作战，太平洋海况较好，美军财大气粗，也不在乎偶尔高海况造成的损失。
而大西洋的海况要比太平洋恶劣的多，再加上英国航母在大西洋，没有任何航母对手，机库里的舰载机足以满足作战需求。
还有一个重要原因，就是美军的舰载机不但可以折叠，而且是几乎整个机翼的折叠，而英国的舰载机，比如箭鱼式鱼雷机，还是双翼机，就别谈什么折叠了。
要看航空母舰真正容纳舰载机的数量，一要看机库的容量，二要看飞行甲板的长度。
机库的位置一般都在前后两个升降机之间，因此，除非航母采用双层机库设计，一般机库的面积跟航母舰身的长度和宽度有直接关系。
有人说装甲造成舰载机数量少，实际上是因为同样排水量下，装甲厚的军舰舰身短，机库面积自然就小一些，但对于舰载机数量的影响不太大。
目前大夏的鸟巢级航空母舰是没有舰载战斗机的，这主要是因为还没有对手，可是，根据国际战略情报显示，瑞克帝国的航空母舰已经完成了舾装，正在进行适应性训练，因此，航母舰载战斗机的配备已经迫在眉睫
除了大夏新研发的1200马力风冷星型航空发动机外，大夏的科研机构还传来了一个好消息：那就是大夏的航空研发部门，还研发出了机械增压变速器。
可能很多人都不明白这个东西的意义，但实际上这是德国战斗机bf109在早期称霸欧洲的最大秘诀。
二战时期，欧美各国飞机在高空的增压器，都是一级一速增压器，只能在某个特定高度，才能发挥航空发动机的最大功率。
比如：当把机械增压高度设定到2000米的时候，飞机在2000米左右的高度上，才能发挥最大功率，而在1000米或者3000米的高度上，最多只能发挥80%的功率，越接近2000米，发动机的功率会越趋近于100%。
而有了这个机械增压变速器就不同了，它可以通过机械的方式自动调节增压，也就是说，德国的飞机可以在3000米以下的空中，都能保持发动机的最大功率。
同等功率下，德国空军发动机的实际性能明显提升，再加上bf109是一款轻型的截击机，设计也比较优秀，这就造就了当初无敌于欧洲的bf109神话。
欧美国家的战斗机后来超越德国空军，主要是大幅度提升了发动机的功率，再加上大机身设计，用中型战斗机，甚至是重型战斗机，去对付德国的轻型战斗机。
后来欧美国家在涡轮增压发动机方面，取得了突破性的进展，又在中高空领域，压到了德国空军，这才取得了战场上的制空权。
现在大夏帝国也研发出了这种好东西，以后相当长的一段时间内，无疑也会让大夏的空军，继续保持优势地位。
第517章 大夏帝国的新式军舰[2/2页]