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第五百六十六章 我们的航路(二十二)[1/2页]

移民全球 陈健钢

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  事实证明,开关政策,的确对倭患起到了很大的缓解作用。
     此后,“倭寇”在两年前,逐渐淡出了我们的视线。
     随之而起的,则是以郑Z龙为代表,不断壮大的沿海“海商”集团。
     只不过从技术上看,一个Z权对海洋的掌控,要远比陆地上更难。
     由此导致的一个后果是,在弱肉强食的海上,无论东西方,海商与海盗之间的界限,却总是显得那么的模糊。
     尽管我朝中期,仍然在Z治上,执行着封禁倭国的政策。
     但客观上的开放海禁,实际已经难以阻止两国贸易的开展了。
     甚至可以说,恰恰是因为官方这种禁绝的态度。
     反而让参与两国贸易的我朝走私商人,获取了最大的利益并壮大了武力。
     这点与米国在20世纪初的禁酒令,导致黑手D,通过控制地下贸易,而迅速壮大的情况类似。
     正是由于这种情况的出现,以至后世有观点认为,如果让H、赌、D交易合法化。
     或者说为需求者,设定官方控制下的消费平台,能够有效抵制犯罪集团的滋生,包括为国家增加税收。
     至于这种观点是否可取,并不在我们今天的讨论范畴里。
     吊诡的是,这些一直被我朝Z府,所警惕的民间海上力量。
     却在明、清更迭之际,成为了大明王朝的最后保卫者。
     相信大家已经意识到,这里指的是郑CG及其所代表东南海商集团。
     相比之下,参与中、倭贸易的葡萄牙人,反倒更像是一个纯粹的商人,最终并没有实际卷入亚洲政治当中。
     即使是后来与Z氏争夺大员的荷兰人,看起来,也没有对东亚旧有的地缘Z治格局,造成根本性影响。
     一直到19世纪中后期,随着天朝和倭国的国门,相继被西方的绝对技术优势所打开,一切才发生根本性转变
     无论出于了解这段历史,还是了解倭国与西方交流的历史。
     我们都需要对倭国这个,即熟悉又陌生的邻居,做一个解析。
     作为第一岛L的最重要成员,倭国本土向有“倭国四岛”之称,由北至南分别是:
     北H道岛、本Z岛、四G岛与J州岛,这四个大岛即为狭义的“倭国列岛”。
     其中面积最大,亦为倭国地缘中心的,是居中的“本Z岛”。
     面积相当于广X省的本Z岛,不仅比其它三岛的面积总和,还要高出将近9万平方公里,人口占比亦高达80%。
     虽然本Z岛在倭国列岛中,占据了绝对优势。
     但依照地理位置来说,最有可能与天朝,以及葡萄牙人发生贸易关系的,是最南部的九Z岛。
     由于倭国长期以来与天朝的纠葛,以及“东洋”之名的存在。
     很多人印象中会以为,倭国列岛处在东海正东部,与我国大陆相对。
     实际上,倭国列岛的纬度要高得多,位于最南部的九Z岛,纬度大体与江S南部及上H相当。
     除了与我国隔东海相望之外,九Z岛还与朝X半岛,隔“朝X海峡”相望。
     真正与我国大陆隔东海相望的,

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