/> 逆季风而行虽然很难，但却并非完全不可行。
略微关注过一些大航海时代历史，包括从资料中了解过的人都会发现，
来自西洋的帆船与我们的帆船，在形制上有着明显的区别，其中最引人注目的区别在于“帆”。
我们的帆给人的感觉比较“硬”，颜色较深；西洋帆则色白、较软，能够被风吹地鼓起来。
纯粹从感观来看，后者看起来会比较好用一些。
当然，是否先进、是否能适应更多的气候变化，肯定不是看外观，而是要看技术面的。
就帆的形制来说，大体可以分为两种：横帆与纵帆。
所谓横帆的特点，是在桅杆上下钉有横木，然后将帆上下两端固定在桅杆、横木（桁）及船体上。
帆可以做成方形，也可以做成等腰梯形。
其与纵帆最大的外观区别，在于对称性，想像一下风筝的样子。
受风面积大，且受力均衡的横帆，在顺风之时，效率很高。
同时，因为帆体稳定，还可通过增加桅杆的高度、横杆的层数，让一根桅杆，
能够从上到下固定四五面帆，最大限度的挖掘桅杆的效用。
另外，这样做的好处还在于，可以通过调解帆的数量，来适应不同的风力。
要知道，风太大时，帆太多了反而会造成危险。
从技术的发展轨迹来看，横帆无异是人类最早使用的帆。
天朝在什么时候出现战船的呢？
大约在春秋时期，那时候，国人开始掌握了冶铁技术和使用铁制工具，造船技术和造船能力提高得特别快。
吴国、楚国、齐国、越国之间经常进行水战，这样就出现了战船和舟师。
舟师，是天朝最早的水军。
从建武十九年（43年）正月，马援斩杀征侧、征贰。
马援率大小楼船两千多艘，战士两万多人，进击征侧余党都羊等，从无功一直打到巨风，斩俘五千多人，平定了岭南。
到宋朝的海外贸易、元征倭国，再到后来的郑和七下西洋，所使用的帆船都属于横帆船。
然而，横帆船的劣势也同样突出，那就是只能在顺风时使用，虽然可以通过绳索拉动横杆，
做小角度的调整，以适应侧顺风，但一旦遇到逆风，就完全没法使用了。
使用横帆的情况下，需要有桨手，在无风或者逆风条件下，为船只提供动能。
为此大家会看到，无论是马援的楼船还是郑和的大宝船战舰，竖起一两面横帆的同时，两侧还如蜈蚣足般排列有船桨。
这种桨、帆结合的形制被称之为“桨帆船”。
天朝在春秋战国时期单层桨帆船盛行，但是由于西汉时国人发明了橹，因橹一直在水下划水，
不出水面，提高了摇橹的效率，有一橹三桨之称，因而在嗣后的年代天朝盛行摇橹船，
直到后世在天朝的江湖中，摇橹的小桨帆船随处可见，成为我们的家乡船。
天朝是世界上造船历史最悠久的国家。
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第七百章 殖民战争（一）[2/2页]