队，一年四季打靶训练，甚至进入一级战备，我没觉得苦。
可是，火车司机的工作环境的确令人望而生畏。
韩大路啊韩大路，在部队没当逃兵，难道在冀东机务段你要当逃兵不成？”
思量于此，韩大路脸上火烧火燎，心里一惊：“我可给牛主任拍过胸脯，言辞凿凿地说过不怕苦，不当孬种，怎么有了打退堂鼓的念头？”
告别高师傅，韩大路回到了0508次机车。
田师傅发现韩大路兴高采烈而去，没精打采回来，心里明白了八九分。
这是初次上岗后多数年轻人逐步了解机车乘务员工作环境后的普遍反应，没什么大惊小怪。
自己也是这么跌跌撞撞，在怀疑和困惑中一步一步走过来的。
常言道，理想很丰满，现实太骨感。
平头百姓得养家糊口，无私奉献，甘于吃苦，任劳任怨，乃意识形态上的高调……
离开柴米油盐酱醋茶，傻子才会卖命。
田师傅不善于高谈阔论，只想让这个年轻人在摔摔打打中茁壮成长。
他扪心自问：“人生的酸甜苦辣，得自己体验，不然就是吃别人嚼过的馒头。
不过，我干机车乘务员几十年，丝毫不后悔，虽然此生碌碌无为，却也问心无愧。
我希望韩大路出类拔萃，又无法决定他的人生轨迹。
凡事得顺其自然，我继续干好本职工作，算是给韩大路做个样子吧。”
0508次列车终于出发了，火车呼哧、呼哧的排气声，咣当、咣当的前进声，再次令韩大路亢奋起来。
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韩大路仿佛是一名剑客，没对手时自由散漫，一旦大敌当前，便毫不犹豫地亮剑。
火车愈往前行，线路两侧的山势就愈发的险峻，仿佛一条苍龙急于寻找入海口。
还没容韩大路探寻过瘾，火车已经钻入隧道。
韩大路是个有心人，每过一个隧道他就从右裤兜里摸出一根火柴放进左裤兜里，还把每一座桥梁默默记在心里。
雪鸡沟站到玉屏山站区间隧道密度更大，火车吭哧、吭哧钻出一个隧道，还没容乘务员换口气，来个深呼吸，又钻进了另一个隧道。
韩大路虽然用棉纱捂着口鼻，依然被呛的一把鼻涕一把泪。
偶尔看一眼刘师傅，炉门瞬间一开，炉火映红了他的半张脸，至于身形一概模模糊糊。
此时此刻，两位师傅面的面孔，韩大路想看也看不清楚。
韩大路不由自主靠近田师傅，弯下腰在仪表微弱的灯光下，勉勉强强能看清田师傅的右手握住闸把，左手拽住气门，几乎是盲驾。
田师傅的脑袋时终在窗外，虽然机车前方只有滚滚浓烟和弥漫的蒸汽，但他不敢马虎，睁大眼睛认真了望。
一旦前方出现火炬发出的光芒，或者巡道工发出的提示、警报、停车等信号，就得当机立断采取制动措施。
此情此景，令韩大路十分动容，鼻子一酸，流下了眼泪，也为自己想打退堂鼓的念头不耻。
0508次列车行进速度很慢，韩大路能估计出车速最多十来公里，可见这个区间的坡度很大。
韩大路自然而然想起了田师傅先前说过的话：“大路，铜川铁路的平均坡度17‰。
难道雪鸡沟站到玉屏山站区间的线路坡度就是17‰吗？”
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第11章 现实太骨感[2/2页]