卷首语
1971 年 8 月 25 日 7 时 37 分，北京某模拟测试场的地面上，一条用白漆划出的 1900 米环形路线蜿蜒延伸，路线旁每隔 190 米插着一面红色小旗，标记着测试分段点。老周（机械负责人）提着一台贴有 “测试样品 01” 的密码箱，箱体提手处缠着 0.19 毫米厚的防滑胶带，与外交人员常用的手提方式一致；小王（测试员）推着一台便携式震动记录仪，屏幕上 “3.7Hz” 的频率数值正缓慢跳动，旁边放着 19 份场景测试记录表；老李（化学专家）蹲在自毁装置监测仪旁，反复检查接线 —— 这台仪器能实时捕捉自毁触发信号，阈值设定为 19kg（与之前测试一致）；老冯（场景设计专员）手里攥着《19 种日常操作场景清单》，清单上 “手提行走、肩背颠簸、桌面放置、机场安检” 等场景被红笔标注，每个场景旁都写着 “风险点：自毁误触 / 电子模块故障”。
“外交人员在纽约不会像我们测试时这么小心，手提、安检、放桌面，任何一个动作都可能碰着自毁装置或电子模块。” 老周的声音在清晨的测试场里回荡，他将密码箱提在身侧，模拟行走姿势，“今天就得测最真实的日常操作，要是自毁误触发，或者安检时模块坏了，之前的防撬、低温测试都白费。” 老冯点点头，指着路线起点：“1900 米刚好是纽约肯尼迪机场转机的平均步行距离，3.7Hz 是人体行走时的常见震动频率，得按这个来。” 测试场的脚步声与仪器蜂鸣声交织，一场围绕 “密码箱日常误触防护” 的场景模拟，在紧张的氛围中开始了。
一、场景清单制定：19 种日常操作的 “风险溯源”（1971 年 8 月 18 日 24 日）
1971 年 8 月 18 日起，团队的核心任务是 “梳理外交人员真实操作、明确每个场景的风险点”—— 误触防护的关键是 “覆盖所有可能的日常动作”，若漏掉一个场景，比如机场安检时的 X 光照射，到了纽约就可能出现电子模块故障。筹备过程中，团队经历 “操作调研→风险分析→场景筛选”，每一步都透着 “防遗漏” 的谨慎，老冯的心理从 “拿到操作记录的踏实” 转为 “场景不全的焦虑”，为 8 月 25 日的测试筑牢基础。
外交操作的 “实地调研与记录”。老冯带领团队走访 3 位有海外外交经验的我方人员，记录日常携带密码箱的操作细节：①携带方式：手提（占比 37%，常见于短距离移动）、肩背（占比 19%，长途行走时使用）、桌面放置（占比 27%，会议间隙或酒店房间）、地面放置（占比 17%，机场候机时临时放置）；②特殊场景：机场安检（X 光照射、手持金属探测器扫描）、车辆颠簸（乘车时放在后备箱或座位旁）、电梯升降（随人员进出电梯，有轻微震动）、行李堆叠（与其他外交行李临时堆叠，承受轻度压力）；③操作频率：手提行走每天平均 1900 米（机场转机、会场往返），桌面放置每天平均 19 次（每次 19 分钟），安检每周平均 1 次（跨国出行时）。“这些都是外交人员每天都会做的动作，不是我们凭空想的。” 老冯在调研笔记上画 “操作频率饼图”，“手提和桌面放置是高频场景，风险最高，得重点测。”
19 种场景的 “明细与风险点”。团队结合调研结果，筛选出 19 种核心场景，每种场景都明确 “操作方式、模拟参数、风险点”：①手提行走：模拟机场转机，行走 1900 米，震动频率 3.7Hz，风险点 “震动导致自毁触发机构误碰”；②肩背颠簸：模拟步行穿越街区，行走 710 米，颠簸幅度 ±1.9 厘米，风险点 “颠簸导致电子模块接线松动”；③桌面放置：模拟会议桌面放置，高度 0.7 米自由落体（轻微跌落），风险点 “跌落导致自毁胶囊破裂”；④机场 X 光安检：模拟纽约机场 X 光设备，剂量 1.9mSv，照射时间 19 秒，风险点 “辐射导致电子模块数据丢失”；⑤其他 15 种场景：包括手持金属探测器扫描（磁场强度 1900 高斯）、车辆颠簸（频率 1.9Hz）、电梯升降（加速度 0.37m/s2）、行李堆叠（压力 3.7kg）等，风险点均围绕 “自毁误触” 或 “电子模块故障”。“每个场景的参数都有依据，比如 3.7Hz 的震动频率，是我们测了 19 位人员行走时的震动数据得出来的平均值。” 小王补充，老周指着 “车辆颠簸” 场景：“美方的车辆减震不如我们，颠簸幅度可能更大，模拟时得按上限来。”
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场景优先级的 “划分与测试顺序”。团队按 “风险高低 + 频率高低” 划分优先级：①高风险高频：手提行走、桌面放置、肩背颠簸（优先测试，占总测试时长的 50%）；②高风险低频：机场 X 光安检、行李堆叠（次优先，占 30%）；③低风险高频：电梯升降、地面放置（最后测试，占 20%）。“先测最可能出问题的场景，要是高风险场景过不了，低风险场景测了也没用。” 老宋（项目协调人）说，测试顺序定为 “手提行走→肩背颠簸→桌面放置→机场 X 光→其他场景”，确保资源集中在关键环节。
二、测试前筹备：设备、样品与场景模拟（1971 年 8 月 20 日 24 日）
8 月 20 日起，团队启动测试前筹备 —— 核心是 “搭准场景模拟设备、校准参数、准备应急方案”，比如手提震动测试需要精准控制震动频率，X 光测试需要模拟纽约机场的设备参数，任何偏差都可能导致测试失去意义。筹备过程中，团队经历 “设备搭建→参数校准→样品准备”，每一步都透着 “防模拟失真” 的谨慎，老周的心理从 “场景清单确定后的踏实” 转为 “模拟不准的担忧”，确保测试场景与纽约实际环境一致。
场景模拟设备的 “搭建与调试”。团队搭建四类核心模拟设备：①手提震动测试平台：用电动跑步机改造，传送带速度 1.9m/s（模拟正常行走速度），下方加装震动发生器，可调节频率 010Hz（精准控制 3.7Hz），传送带长度 19 米（每跑 100 圈对应 1900 米）；②X 光模拟设备：采用 1971 年国产 X 射线机（型号 F371），调整剂量至 1.9mSv（参考纽约机场 1971 年安检设备参数），照射时间可设定 130 秒；③颠簸模拟台：模拟车辆颠簸，频率 1.9Hz、幅度 ±1.9 厘米，与美方 1970 年款轿车的颠簸数据一致；④跌落测试台：控制桌面放置时的跌落高度（0.7 米），跌落角度可调节（0°37°，模拟不同放置姿势）。“设备要是模拟不准，比如震动频率设成 3.8Hz，就测不出真实行走时的风险。” 老周调试震动发生器，小王用频率计监测：“3.70Hz，误差 0.01Hz，达标。”
测试参数的 “精准校准”。团队对关键参数逐一校准：①震动频率：用标准频率仪（精度 0.001Hz）校准震动发生器，3.7Hz 的实际输出为 3.700Hz，无偏差；②X 光剂量：用剂量仪（精度 0.01mSv）校准 X 射线机，1.9mSv 的实测值为 1.903mSv，符合要求；③跌落高度：用激光测距仪（精度 0.001 米）校准跌落台，0.7 米的实测值为 0.700 米，误差≤0.001 米；④压力参数：用标准砝码（精度 0.001kg）校准行李堆叠测试的压力传感器，3.7kg 的实测值为 3.702kg，达标。“参数是场景模拟的‘灵魂，比如 X 光剂量要是超了，电子模块坏了也不能算真实情况；要是低了，又测不出抗辐射性能。” 老李说，他还测试了 X 光机的 “辐射分布”，确保照射区域完全覆盖密码箱，无死角。
测试样品的 “预处理与标记”。团队对测试样品做三项准备：①自毁装置标记：在自毁装置触发机构旁贴微型应变片（精度 0.001mm），实时监测震动或压力导致的位移，避免肉眼观察遗漏；②电子模块记录：在加密模块内植入数据记录仪，记录 X 光照射后的密钥、加密数据是否丢失，数据记录精度≤0.01 字节；③外观标记：在箱体易碰撞部位（边角、提手）贴压力感应贴纸，记录日常操作中的碰撞力度（超过 19kg 时贴纸变色，便于识别风险）。“样品预处理是为了‘捕捉看不见的风险，比如自毁触发机构的微小位移，肉眼看不出来，应变片能记录到。” 老冯说，小王还在样品内放置了温度传感器，监测测试过程中的温度变化（避免高温影响模块性能）。
三、手提震动测试：1900 米行走中的 “自毁防护”（1971 年 8 月 25 日 9 时 11 时 30 分）
9 时，手提震动测试正式开始 —— 老周站在震动跑步机旁，按外交人员习惯将密码箱提在身侧（高度 1.2 米，与腰齐平），小王启动震动发生器和距离计数器，老李监测自毁装置应变片数据，核心验证 “手提行走 1900 米、震动频率 3.7Hz 时，自毁装置是否误触发”。测试过程中，团队经历 “分段测试→数据记录→异常排查”，人物心理从 “担心误触发” 转为 “防护生效的踏实”，精准验证自毁装置的误触防护能力。
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1900 米的 “分段震动测试”。团队按每 190 米（10 圈跑步机）为一段，分段记录数据：①第 1 段（0190 米）：震动频率 3.70Hz，应变片记录自毁触发机构位移 0.007mm（远低于 19kg 触发所需的 0.19mm 位移），自毁装置无响应；②第 5 段（760950 米）：模拟行走速度加快至 2.1m/s（机场赶时间场景），震动频率升至 3.9Hz，位移增至 0.019mm，仍无触发；③第 10 段（17101900 米）：模拟手提姿势变化（从右手换左手），震动方向短暂改变，位移峰值 0.037mm，自毁装置仍未触发。“1900 米走下来，触发机构最大位移才 0.037mm，连触发阈值的 1/5 都不到。” 老李兴奋地展示应变片数据，老周松了口气：“之前担心长时间震动会
第902章 误触防护场景设计[1/2页]