姑爷，你说这将机头放到涵道前面行的通吗？”
“为什么行不通？你有试过吗？”
“这还没有。”
“先试试再说吧！”
自从从米兰国购买了涵道式螺旋桨技术后，其发明人兰基尔也跟着过来了。商于光是唯一重视他发明的人，他的飞机很奇特，下面是巨大的圆管，上面的小身板才是机身，显得很不协调。
“你知道为什么鸟会撞飞机吗？”
“我将全部精力放在研发上，没有考虑这个问题，倒是发生了不少鸟死机毁的事件，特别是老鹰会主动攻击飞机，也不知道为什么会这样？”
“你应该知道万有引力吧。”
“这个当然知道，这跟万有引力有关？”
“嗯，当我们的飞机在飞行时，螺旋桨会在前方产生巨大的引力漩涡，动力越大引力越强，几百马力，上千马力，几千马力，如此巨大的力量，产生的引力漩涡自然非常强大，作用的距离也非常的远，像麻雀这类小鸟，根本没有任何反抗之力，直接吸进了螺旋桨之中，造成螺旋桨不同程度的损坏，有的甚至进入发动机中，像老鹰这类猛禽，一当感受到强大的吸力，它认为飞机在挑衅它，撞击的速度又过快，很容易将螺旋桨或发动机撞毁。同时这个前方的引力漩涡会影响飞行性能。”
“有道理。”
商于光将他的设计进行了大幅度修改。机头和机身放到了涵道前，涵道有3米大小，机身也相应的有3米大小；主要从机身两侧进气，而进气口不止1个，每侧都有10个之多，分别从不同的方向进气，每个进气口都有一个无动力风扇，当螺旋桨启动时帮助进气，这样尽量减小引力作用，同时保证足够的空气流量，还能尽量减少迎风面，减少飞行时的阻力；涵道内采用双浆双发动机设计，2个螺旋桨按不同的方向旋转，4浆叶设计，通常浆叶越多噪音越小，2个发动机的排气管可连接到一起，在涵道尾部修成内凹状，加快空气流动速度，提高飞行速度；发动机暂时采用600马力，共1200马力，作为试验机动力；机身底部加宽到近3米，修成平底，多出来的内部空间，可改装成油箱或弹药仓或其它，巨大的平底可挂载更多的东西，机身整体是上凸下平，流线感很强；弧形机翼设计，就是在三角翼的基础上，大面积修成弧形，扩大机翼面积，更像弧形的鸟翼，弧形更加符合空气流动，提高飞行性能，空气沿着机翼的孤线温和的快速的流到后方，而不是被三角翼强行切割，那样反而增强了空气的阻力；还采用了世上几乎不可见的v型尾翼。修正后的飞机设计，看起来大方和漂亮。
“如果可以的话，可以将陀螺仪方式飞行员定位系统加上去。”
“陀螺仪方式飞行员定位系统？”
“对，简单的说，就是个球形驾驶舱，无论飞机怎么翻滚，它相对来说是不动的。”
“这很难，却很有挑战性！我喜欢。”
1936年1月，经过3年多的不停的修改和设计，终于造出了第一架原型机，命名为“福飞”1号。这架飞机就摆在与世隔绝的一座山上的跑道上，机头和机身看起来有点像f22，却没有明显的进气道，还有巨大的弧形翼，翼展有17米，完全另类却又很漂亮大方，与旁边的十几架各种飞机比起来，非常的吸引眼球。研发团队有30多个人，他们来自不少的国家，全部出来观看首飞仪式，还有商于光一家人。此等秘密基地暂时没有告诉其他人。商于光直接上了飞机，准备试飞。在地勤人员的帮助下，滑跑100米左右的距离顺利起飞。3吨左右空重的飞机，只有1200马力，得益于机身设计和弧形翼，起飞没有任何难度。商于光驾驶着飞机不停的翻滚，高速飞行，转弯，测试各个部件等等操作，操纵杆的手感相当不错，与地面通信也正常，甚至在动力不足的情况下，不停的左右晃动着孤形翼，从而在机头和机身处形成一股巨大的浮力，勉强做出了“眼镜蛇”机动。此类动作极其危险，只要一丁点失误，必定机毁人亡！地面响起一阵阵掌声，机动性能明显好于其他飞机的性能。
“动力不足，严重限制了飞行速度，目前只有500公里不到，机翼调节不太灵活，机尾也需要改进
第77章 智慧是无穷的（一）[1/2页]