目前，geo掌控着东瀛航空大量的债权，一旦东瀛航空股票退市，公司宣布申请破产，那么若是东瀛企业再生支援机构接手公司的话，会向geo提出债权转移申请。
说白了，就是将东瀛航空的债权转移到东瀛再生支援机构，由东瀛再生支援机构归还这笔债务。
但问题是，东瀛再生支援机构属于官方性质。
因此，一旦涉及到债权转移的时候，官方，也就是政府会出面约谈主要的债权人，要求债权人免除债务人的大笔债务，这就相当于债务减免。
好吧，从企业经营上来说，债务减免的确有利于破产企业的重组，有利于企业丢掉包袱，重新焕发生机。
可问题是，这部分债务真的被减免掉了吗？
这个答案实际上是否定的，债务根本没有减免，而是由债权人无偿的转移到了东瀛再生支援机构的身上。
就像geo掌握的东瀛航空债权，如果余安邦老老实实的减免掉东瀛航空2亿美元的债务，那么东瀛航空得不到任何实惠。
这2亿美元的债权，将会被东瀛再生支援机构拿走，转成它名下所操控的东瀛航空债权。
没错，这可以看做是一种赤裸裸的强盗行为。
但在东瀛，这已经是司空见惯的事了。
要想搞明白这种强盗行为背后的受益者是谁，就首先要搞清楚东瀛再生支援机构的持股情况。
这家名为官方机构的企业，其名义总资产为201亿美元，其中100亿为东瀛政府的资金入股，而剩余的101亿美元入股资金，则属于东瀛的五大金融机构。
换句话说，这个名为官方机构的企业，实际上是一家由私人银行家优势持股的合资公司，官方的话语权并不占优势。
余安邦很清楚东瀛再生支援机构的股本构成情况，也知道这家打着援助破产企业幌子的民生企业，实际上是一家靠吞食债权公司血液而生的强盗公司。
因此，在他的整个计划中，第一个考虑要防备的，就是这个家伙。
没想到，今天在这种场合下，他竟然就跟东瀛再生支援机构的两位中层干部坐到了一起。
活了两世的余安邦可以说是见多识广，他承认当初的华国国内存在很多问题，也知道华尔街黑幕重重。
但说实话，除了这个东瀛再生支援机构这个部门之外，他还从没见过当强盗都当得这么名正言顺的无赖痞子。
不过，没关系，这一次，他就要亲眼看着东瀛再生支援机构在东瀛航空这个项目上崩掉满嘴的牙。
东瀛有东瀛的国情，米国也有米国的国情。
东瀛为了政局的稳定，需要维系那些大银行家的利益，米国未尝不是如此。
为了东瀛航空的债权问题，东瀛再生支援机构可以游说到东瀛众多的行政部门向各投行施加压力，而高盛则不需要这么麻烦。
第137章 企业再生支援机构[2/2页]