对于这两家公司来说，他们宁肯选择缴纳高昂的罚款，也不愿意退出炎黄国的轨道交通市场。
毕竟相比起世界之上的其他国家来讲，拥有庞大的人口基数的炎黄国，对于轨道交通的需要和发展，是全球任何一个国家都无可比拟的。
这一点，他们都能看的出来，这炎黄国的高层自然是也是清楚不过的。只是，之前因为炎黄国缺少轨道交通技术的原因，这方面一直都是由他们两家公司进行全面垄断。
这行业垄断的所享有的巨大利益，没有人比他们更清楚这些年来在炎黄国国内赚了有多少钱。
虽然不涉及什么政治因素，但是两家公司面对于如此一改常态，突然免得强硬起来的炎黄国，他们也感到束手无策。
几轮谈判下来，炎黄国方面一直坚持者自己的底线，那就是让这两家公司退出国内市场，哪怕是这两家公司表达出了非常诚恳的态度，面向全球进行公开道歉，并且愿意在缴纳炎黄国反垄断罚款的基础之上，另外补缴一笔巨额的保证金。
可以说是诚意满满。
在巨额的保证金面前，哪怕是一向强硬的炎黄国，也软了下来。毕竟这国内现运行阶段的铁路，还真的离不开这两家公司。
而且，虽然说这两家公司这些年仗着掌握着行业领先的技术资料，长期垄断国内的铁路市场，但是，这些年来，这两家公司对炎黄国方面造成的贡献，还是有的。
要说一下子就让他们两个公司退出国内市场，那是不可能的。而且，这虽然说胡歌已经搞来了这动车技术资料，但是离真正完成生产上市，还需要至少一年的时间。
在这一年的时间内，炎黄国方面也需要和这两家公司展开不间断的谈判才能获得生产和谐号动车车组所需要的数量巨大的专利授权。只有在掌握了这些数量巨大的专利授权之后，这真正意义之上的属于炎黄国的动车车组，才能够正式在国内完成上市，并投入使用。
所以，在新一轮的谈判过后，这炎黄国也是在接受了这两家公司所缴纳的高达50亿美金的保证金，并且分别以27亿和58亿美金的费用，从两家公司获得了大量的专利许可。
而从炎黄国方面宣布要向这两家公司收取高额的罚金，到整个事情的结束，总共也就持续了七天的时间。
一场闹得全球尽知的反垄断调查工作，以两家公司的低头认错，还有炎黄国的大度之下，就这么落下了尾声。
然而，真正明白的人，也是知道，这也不过就是炎黄国彻底的展开反垄断调查之前的一个序幕而已。
在这场调查没有结束之前，谁也别想好好的过日子。真正的后续，还尚未开始。……
看着自己手机之上传送过来的新闻，胡歌心中也是道了一声遗憾。
在他看来，在这个时候，国家方面就不能够表露出一丝退步，毕竟，铁路交通可以说是国内的重中之重的，作为这国家最重要的交通以及物流
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